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手动挡起步先给油

一般情况,汽车在平路时不需要踩刹车,所以起步时就没有所谓先送离合还是刹车,直接松开离合器到半联动位置即可.不过在练车时,教练都会交待要踩刹车,这是为了安全起见,怕原来挡位没有在空挡上而出现前窜.不过有些人习惯带刹起

应该是先轻踩油门加点油,然后再松离合 松离合的动作让发动机从空载变成有负载,如果不加油,发动机的转速肯定会下降 起步前发动机处于怠速状态,怠速转速是维持发动机平稳运转的较低转速,转速再下降就会出现抖动的情况,这时控制不好离合就容易熄火,长期这种状态也会增加发动机内部的积碳量 所以养成起步前适当加油的习惯,让发动机转速提高一些,这样松离合后发动机转速下降后依然高于怠速转速,可以让车辆起步平稳,不易熄火,对发动机也有好处 当然起步时也不宜加油太多,发动机转速太高松离合起步,会增加离合器摩擦片的磨损,同时也增加无意义的油耗,一般平路起步让转速比怠速高200转左右就可以了

一般起步先松离合 再给油 坡道起步 油门离合 同步机型 弹射起步 先给油后松离合

油离配合问题,先给油后抬离合严格说是不对的,应该是轻轻把右脚放在油门上,离合器抬起半程时,再踩下油门,如果先给油再抬离合,此时油门较大,发动机转速较高,抬起油门时,车辆轮胎会原地空转,离合器抬起的一瞬间车辆会冲出去,对车辆到时没有什么损失,不过车辆启动太快会出安全问题.

应该是先松离合.在缓慢抬离合器踏板的同时,缓慢踩下油门抬离合器踏板的速度可以稍快于油门等车身出现振动有运动趋势时,先加快油门踩下的速度,然后再加快离合器踏板的抬起速度,直至车辆顺利起步.先踩油门费油在离合片和发动机未完全捏合时加油也会加快汽车离合片磨损

人车配合不是很熟的时候建议先给油,这样可以防止半联动时动力不够导致熄火,尤其是上坡.熟练了以后可以先抬离合,利用怠速起步,可以省点油.

对于手动挡车辆来说,一般起步时要在松离合的同时踩下油门.这样能够保证发动机的动力输出更充足.

理论上是可行的.但是力度要掌握好,不然很容易熄火,不论是踩油门还是抬离合都要很慢.不推荐这种方式,因为不好操控,还有可能损伤离合器和变速箱.还是推荐正常的起步方法,也就是先抬离合到半联动位置,然后轻踩油门,慢抬离合.

这个样子一般情况下都是先抬离合到,半联动,再加点油,就可以起步啦.

起步给油到1500转左右就可以,这两项是同时进行的,没有先后.

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